4月25日，兴蜀公司代建的桑然路瓶颈工程之一南索平交正式建成运营。该平交由于原省道217线纵坡与实际不符，右转弯半径达不到规范要求须作变更处理，且该路线在一酒店门前一分为三，纵坡差达到13%以上，两侧房屋较多，地下管网密布，过往车辆多，设计难度极大。厅交通设计院进行了长达两年的实地测量及内业设计，均无法满足现场需要及规范要求。为解决该问题，项目指挥部会同设计单位、现场人员进行实地量测，并咨询参与设规编制的路线专家，提出4种环形平交方案，由于受地形等因素限制，每一种方案都易形成交通拥堵，并存在加大行车安全隐患的问题。指挥部及时启动该平交第五种设计方案评审会。与会专家经过讨论，一致同意采用该推荐方案。截至目前，桑然路除无名山隧道外的主体工程全部施工完成，确保了过往车辆平安、便捷、舒适地出行。