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修路当作建景区 全力打造生态环保景观路

作者:admin  发布时间:2012-10-29 10:00:43  来源:  点击次数:3719
  

——2012省道217线理亚路改扩建工程巡礼

【2012-10-23 14:43:1】 【来源:中国网西部高地】

  编者按

  今年六月中旬,本网主任蒋君首次深入甘孜州交通建设“三年攻坚”现场,进行了为时十天的采访,发表了“行走甘孜”系列报道共16篇;同时推出“三年攻坚、畅通甘孜”专题,首次通过中国网将甘孜州交通建设“三年攻坚” 活动传播到海内外。

  四个月后的今年十月中旬,蒋君主任再次深入甘孜交通“三年攻坚”现场,同样深入采访了十余天时间,再次被筑路大军不畏艰难险阻,勇于拼搏奉献,不断将高原天路铺向远方的事迹所感动。于是推出“二进甘孜”系列报道。以此献给肩负使命,志在高原天路建功立业的高原筑路大军,献给即将召开的党的十八大!

  即日起,本网蒋君主任“二进甘孜”系列报道将陆续发布刊出,欢迎关注!

  

     

    八月十二日甘孜州州委 副书记,州长益西达瓦视察理亚路建设情况时提出了:“树立大景区意识,将理亚路建设成为安全优质路、景观标美路、生态环保路”的建设理念。

 

S318线指挥长助理杨朝富在检查钢筋结构质量

 

  中国网西部高地 蒋君 报道  10月17日下午,我们采访来到理亚路一标段时,看到工人们正在紧张地进行树木移栽,新筑的道路两旁,一排排新栽的树木昂然挺立。而在道路边坡上,平整的绿色草皮,已经铺就。当我们站上临时设置观景台时,放眼环顾,极目远眺,顿时觉得眼前这一切:雪山、草地、整齐的行道树、不断延伸的天路,组成了一幅纯净美丽的高原风情画卷,令人心旷神怡。

  这里筑路工地呈现的特殊景观,源于高原筑路人秉承的“大景区”理念。据理亚路指挥部副指挥长王屹介绍,省道217、216线理亚路改建项目是省委、省政府提出的“北有九寨黄龙,南有稻城亚丁”的全省旅游总体发展战略和建设金沙江流域、大香格里拉世界精品旅游区“8.13”工程的重要组成部分。路线全长222.469公里,地处四川西北部海拔3600~4600米的高寒区,项目沿线拥有诸多旅游资源。其中,稻城亚丁自然保护区被称为是“蓝天下最后一块净土”,并以此为核心形成了“中国香格里拉生态旅游区”。得天独厚、各具特色的旅游资源,共同构成了中国西部自然生态和康巴文化旅游的最终目的地。

理亚路指挥部副指挥长王屹介绍理亚路建设情况

   

  王屹说,鉴于理亚路沿线生态环境极其脆弱,为切实有效的保护区内生态环境,作为代建业主的四川兴蜀公司,把“安全、舒适、环保、生态、精品”作为本项目的建设理念,把甘孜高原上的一山一水、一草一木、一花一人一建筑,都作为是沿线景观的组成部分进行保护,同时要求全体参建人员树立“大景区”的概念,在打造道路景观平台时尽量选取与自然风景相融合的设计方案,展现甘孜州美丽的高原自然风景和个性化的人文景观。他们的目标是把理亚路建成一条生态环保路、安全优质路、景观标美路,打造一条全国一流的精品旅游公路。

  为此,施工单位高度重视文明施工,科学管理。通过学习借鉴《福建省高速公路建设施工标准化》的建设管理经验,实行生活、生产设施标准化建设和施工现场的标准化管理,强化参建单位和人员的规范管理意识和管理水平,树立规范化、标准化的安全文明施工形象。

  在质量管理方面,通过在源头上狠抓原材料质量控制,在工艺上狠抓首件工程认可制,推行混凝土集中拌和的“混凝土施工工厂化”控制等措施,严格过程管理,并加强过程试验检测,为确保实现全线工程质量创优目标奠定基础。

    

  充分利用当地材料加工成本项目所需的砂和碎石

 

理亚路建设者划出网格保护脆弱的高原生态草坪腐殖层

 

  在安全及道路保通管理方面,坚持“安全第一、预防为主,综合治理”的方针,在组织管理机构建立、专职安全人员到位、过程安全隐患排查和整改等方面强化管理和督促,使安全工作处于可控状态。

  据理亚路一标段张朝平经理介绍,他们施工的理亚路改建工程第一合同段,是由道隧集团工程有限公司承建,全长51公里。在施工过程中,本着尽最大可能减小对自然生态环境的破坏,最大限度地减少人为施工的痕迹,最大限度地保护和恢复自然生态原貌的原则,对高原生态加以严格保护。

  自七月份进场以来,该项目部先后进行了项目部驻地建设、施工临时设施建设、草皮移植、树木移植、路基土石方及挡防工程的施工。

  在驻地建设和临时设施建设方面,项目部驻地和民工住地,全部采用自建活动板房,项目部、砼拌和站、砂石料场及各工区驻地全部采用信息化办公管理。

取下的草皮被集中堆放以遮阳、洒水  

 

   

草皮回铺到路基边坡上

 

  草皮移植方面,首先对要移植的草皮用灰线撒出30~50cm的方格,然后用人工进行挖掘,并堆放在路基坡脚线外,对沿线堆码的草皮我们采用了遮阳覆盖和洒水等保护措施,待路基边坡成型后,先在边坡上铺筑一层30~50cm的腐殖土,然后再回铺草皮,每成型一段,就恢复一段。对回铺后的草皮同样采取洒水养护,保证其成活率。

理亚路建设者正在移栽行道树

  

进行高原反应应急预案现场演练

 

  在树木移植方面,组织了专业的绿化作业队伍,按照园林绿化的施工工艺和操作流程进行分段移栽。 

  在路基土石方施工方面,对表层腐植土我们采取了远运集中堆放并保存的措施,路基填筑施工严格按照“四区段、八流程”的施工工艺进行流水作业,分层填筑。

  安全文明施工方面,位于起点处的彩门在第一时间内提醒了过往车辆已进入施工区域,同时也彰显了企业的形象;LED显示屏,及时通报着前方的交通安全情况和时实路况信息;每个交叉路口、每个作业点都设有施工标志牌、道路指引标志牌,并设保通员指挥着过往车辆,每处临边作业都摆放有锥形筒、彩旗以及花杆围护,确保过往车辆的行车安全;每2公里一幅标语,一个限速标志牌,再次对过往车辆加以提醒;对于在施工过程中洒落的泥土,派有专人清扫,保持道路的清洁。

 【来源:中国网西部高地】点击打开链接

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