7月31日，由中铁一局集团有限公司承建的国道544线川九路灾后恢复重建工程CJ3合同段神仙池大桥第一跨钢箱梁顺利架设完成，标志着神仙池大桥正式进入上部结构施工阶段。

   神仙池大桥为川九路CJ3合同段控制性工程，全长308米，上跨通往神仙池景区的漳扎镇至大录乡公路，上部构造采用10×30米钢-混凝土叠合梁，下部结构采用钻孔灌注桩基础、桩柱式桥台和钢筋混凝土矩形墩。

   钢-混凝土叠合梁上部结构是川九路采用的新技术之一，在钢箱梁正式架设前，指挥部要求施工、监理单位从施工、运营安全性等方面对架梁方案进行专项安全论证和技术评估，对吊装机械、钢箱梁加工的尺寸及组装精度进行专项验收检查，对梁体进行焊接工艺评定，对作业人员进行施工安全技术交底，并组织施工作业人员在架设吊装前进行演练。钢箱梁架设完成后，指挥部组织JL总监办、SY监理试验室对钢箱梁的轴线、高程等实测项目进行逐一检验，确保各项技术指标合格。

   神仙池大桥第一跨钢箱梁的成功架设，是川九路第一个桥梁吊装工程“首件工程”，将为川九路桥梁后续架设积累相关经验。